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2016年4月奔驰新E级在北京车展进行全球首发，掀起了国内豪华中级车市场的新风波，很明显，奔驰这次是带着“过五关斩六将”的目标来的。而它能否在这场激烈的角逐中旗开得胜呢？新款E级又有哪些过人之处，赶紧点开下面的视频快快了解吧。

奔驰E级外观再次升级，更加优雅，自然，年轻，也秉承着奔驰品牌一贯以来的豪华高贵的形象，相信大多数人也觉得，这款全新的E级与上市的S级相似度很高，而且立标版本在气势上丝毫不输S级，这种做法是非常讨巧的，给消费者的感觉是自己用了买奔驰E的价格买了一台奔驰S级的车。

全新E级的车尾也比现在的C级和S级的车尾要更加的硬朗一些。特别值得一提的是几何多光束的LED大灯优雅灵动，像水一样让人过目不忘。另外加长版的E级不但没有不协调的地方，反而更加的突出了这代全新E级的气质，新一代车型不再利用加长车身后半部分的手法来加长轴距，而是将C柱加长，并且将后三角窗嵌入其中，使后排乘客获得私密性，也使得车身比例更加协调。

奔驰E级车一坐进去就给人营造了一种舒适安逸，特别高级奢华的感觉，不管是眼睛看到的还是手里摸到的，都是满满的精致感，整个内饰的气氛非常接近大哥S级，新一代奔驰E级可选择12.3英寸双显示屏，分辨率相当高，64种氛围灯，还有一个全新设计的Comand娱乐信息系统，更便于消费者浏览页面，科技感爆表，不难感觉到奔驰的设计正在朝着更加多元化方向发展，更加的时髦，更加的具有未来感和时代感。

前段时间网络上传的沸沸扬扬的奔驰新E级国产过程中将翼子板和车门由原来的铝换成了钢，有些人觉得这是对中国市场的区别对待，对奔驰的这一“偷工减料”行为愤愤不平。

但是小编认为铝换钢并不算什么坏事，虽然车身加重了，但是只加重了50kg而且四个门和翼子板是均匀分布在车上，所以对整车的性能影响是很小的，铝制车身维修成本高，奔驰这样做不仅能够节约生产成本，把节省的差价用来增加车的配置，或者是降低售价，这样岂不是更加的受广大中国消费者的欢迎，换个角度想，其实奔驰这个品牌原本就是特别讲究工艺品质以及口碑，然而，这个行业巨头愿意去牺牲掉一些自己的工艺和品质，为中国汽车消费者量身打造一款更加合适的车，这样岂不是体现了我们中国消费者一个更加“尊贵”的身份吗？