赛视

最近汽车圈里比较火热的话题无非是众泰的SR9。其实众泰这个车企从生产第一款车开始，被人们吐槽山寨的话题就从来没有停过。自主品牌嘛，起步阶段抄袭一下也是可以理解的。借鉴一下外观，参考一下内饰，自己再动手改几点设计，一款车就出来了。但是SR9的推出，除了logo以外几乎可以说完全照抄了保时捷的Macan，这就是被大家批判众泰抄袭无底线的重要原因，甚至有不少媒体在微博公开抵制众泰。参考借鉴可以，抄无止境就是你众泰的不对了。凡事都有两面性，我们可以唾骂众泰SR9厚颜无耻的抄袭，但是也应该客观的去评判SR9这一款车。

车辆评论

外形的介绍就没什么好说了，基本就是照抄。但是照抄也是需要花心思与成本的，毕竟工厂需要开模，对于线条复杂的外形设计来说，钢板的冲压工艺也有一定要求。表面上看是在照抄设计，实际上我们可以看出抄的技术和工艺。我们看到车身各部位钣金缝隙基本一致，说明装备工艺比起之前有了一定的提升。

内饰的设计也是照抄。但是如果将它的内饰做工用料放在同级别十来万的车型进行比较，还是有竞争力的。个人觉得既然受成本所限就不要用仿桃木饰板了，让人不想多看一眼的廉价感，老老实实的用金属拉丝的饰板不行吗。保时捷的设计不见得就是最好的，像众多的功能按键为什么不能改进一下，在抄袭的同时学以致用，用些自己的设计想法难道很难。

说到配置那叫一个逆天的丰富，360度全景摄像、电动尾门、并线辅助、车道偏离预警、座椅加热、感应雨刮等。毕竟买这种车的人你要充分满足他们对面子与功能的需求。动力总成用的是2.0T发动机配5MT和6DCT变速箱。

观点

其实很多消费者买车只会关注用车前的车辆信息，购买SR9的这些客户群大多是关注价格、外形、空间、配置等，但其实车辆的后续使用安全、维修保养才是他们更应该关注的。通常等使用了一段时间后车子不断出现各种问题要消费者支付高昂的维修费时，他们才会懊恼。其实不怪他们，因为购买众泰车型的这些客户群通常是三四线城市的居多，他们未必对车辆会有这些了解。

众泰一直有这些山寨的车型出现是因为市场有这样的需求，通过抄袭来缩短研发周期与节省经费，赚的就是这些快钱。当车辆使用过程中真正出现问题威胁到人生安全的时候，苦的还是消费者，那又有谁还敢再买众泰的车呢。抄袭只是为了车企生存的一个过渡期，如果众泰还是这样一种发展模式，那其实是陷入坑了自己的一个死循环。我们可以在车辆外形上有所借鉴，但车的质量问题不应该更加重视吗。

除了众泰其实还有其他很多自主品牌都还在抄袭其他一些国外车企的作品。这些山寨货名正言顺的出现在大街上而正牌却憋着一肚子气无处可撒，我们是否可以看作是政府的一种不作为。既然政府没有资金政策去支持国内车企生存与发展那就放任它们野蛮生长，当这种可耻的山寨行为被国外各大媒体吐槽的时候，丢的又是谁的脸。近年来像吉利与传祺这些自主品牌，通过自身努力已经生产了可以和合资品牌一拼的原创车型，并且得到了市场的认可。做企业任重而道远，除了眼前利益车企和政府是否都应该自我反省一下。