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近几年，从宝马相继推出的众款车型来看，前驱，三缸，便宜，接地气，等一系列关键词，会大量浮现在人们的脑海中，颠覆了人们对它形成已久的标签化定义。我们看到了宝马为了让更多人拥有蓝天白云梦而作出的妥协，可是，当实现这一梦想之后，总会让人有种自欺欺人的感觉，因为这样的宝马，总会让人觉得食之无味，弃之又可惜，这也使得“开宝马”“坐宝马”的观念一直难以深入人心，可就在宝马百年华诞之际，宝马M760Li的出现势必将会打破这个僵局，一起来试着分析一下其中的原因吧。

宝马M760Li属于M power部门和宝马联合打造的一款车型，是宝马历史上加速最快的一款车型，和之前受人诟病不断的常规版7系相比，在保留了常规顶配版7系的基础之上，这辆带有M标识的7系，竟然搭载了一台12缸的发动机，这台发动机不仅和劳斯莱斯古斯特上面的6.6L发动机一脉相承，而且在历史上代表了宝马在众多赛事当中创造过无数的辉煌战绩，至今为止，也一直象征着宝马发动机的旗帜和图腾，610匹马力 800牛米，双涡轮增压，百公里加速3.7秒这样的动力数据，已经让同级对手奔驰的AMGS63L望尘莫及了，毕竟八缸从气势上就已经败下阵来，而作为一台车长超过5米，车重超过2吨的一台豪华四门轿车来讲，这样的数据对比一些像R8或者保时捷911等超级跑车也毫不逊色，所以，V12匹配ZF的8AT，再加上车身大量碳纤维材料的运用，四驱系统以及四轮转向等性能技术的加入让这台7系成为了一台拥有业界最强性能的超豪华轿车，又得益于其装备的主动式底盘控制系统，实时监测路面状态，调节悬挂软硬，并且能够最大程度的控制车身姿态，始终保持一个相对平稳的状态，从而来给后排的车主提供一个稳定舒适的乘坐体验，总之，这是一台集万千“宠爱”于一身的宝马7系，在这里小编要奉劝那些霸道总裁，不要再去承包什么鱼塘了，赶紧去承包几条赛道好好玩下吧。

开宝马坐宝马的口号背后的本质是运动和舒适能否真正的达到完美统一的争论，宝马M760LI的出现第一次将两种感觉高度兼容到了一起，如果你要想享受这种非凡体验，先准备好300万再说吧。