赛视

北风呼地刮，雪花飘飘洒洒，突然迎来了一声尖叫，一只来自北方的小编冻哭在雪中。为了邂逅爱“秦”，为了迎接CRC农安站的到来，小编冒着冻成狗的风险，让我的盛世美颜在北风中随意凌乱。但这都算不了什么，没在长春吹过北风的人，不足以谈爱“秦”。

长春一个来自北国的城市，严寒冰雪似乎就是这里的代名词，以前只是听闻东北的寒冷，没想到这次初入长春，却让来自北方的小编真真切切的体味了一把什么才叫做北风，什么才叫做冰雪路面。即使小编已经穿上了此生为止最厚的衣物，但零下十几度的低温，仍让小编的鼻子不再是鼻子，脸不再是脸。面对随时都有可能三百六十度大旋转的冰雪路面，小编一步步滑行，在这北风里邂逅了一份全新的爱“秦”。

小编的爱“秦”——秦全新赛车，作为一辆油电混合的新能源赛车，首次面对极寒险境，低温的考验，在如此恶劣的气候条件和艰险路况下参与比赛，让所有人都充满了期待。此次冰雪路面的试车，让小编真正的见识到了什么叫做冰上起舞，什么叫做如履平地，当然，这一切都要归功于比亚迪秦全新赛车经过精心改进后的优越性能。每一种不同的路况都是一次全新的尝试，每一次全新的尝试都是更多经验的积累，所有的经验积累更是为了性能的不断提高，成就一个更加优越的自己。

2014年比亚迪秦开始征战中国汽车拉力锦标赛（CRC），开创了国内新能源汽车参加CRC的先河，同时也是全球范围内第一款参加拉力锦标赛的新能源汽车。2016年，秦全新赛车在保持原厂动力的基础上，吸收近几年CRC比赛中的数据和经验，在完成安全改装的基础上，在电池容量、悬挂系统、制动系统、配重等方面进行了一系列的改进和升级。

所有的升级和改进，都对比亚迪秦全新赛车在冰雪路面的挑战打下了坚实的基础。比亚迪秦全新赛车将电池改成“T”型电池，位置也变到了座椅之下的中央位置，降低车辆重心的同时使重心前移，使其在面对湿滑的冰雪路面时转向更加灵活，此外，秦全新赛车的电池也增加了电池容量，使之纯电续航能力大大提升，在面对严寒时，完全不用害怕像小编的手机一样冻到挂掉。冰雪路面对赛车的考验更为苛刻，一个不留神就可能原地来个三百六或者七百二，此时对于赛车的悬挂系统和制动系统就又形成了一定的挑战，但秦全新赛车完全不惧，秦全新赛车的后悬挂系统由之前的扭力梁式改为多连杆独立悬挂，面对冰雪路面，车内人员的稳定性和舒适性将大大提高。另一方面，秦全新赛车由之前的前大后小制动盘改进成制动盘大小完全相同的尺寸，制动盘的增大，大大提高的车辆的制动效果，冰雪之上，刹车更为自由，体验更为畅快。

这里总有北风春来，这里总能邂逅爱“秦”。比亚迪秦全新赛车，一次全新的征程，一段别样的爱情，让我们在北风里不再惧怕寒冷。期待CRC农安站的精彩比赛，期待比亚迪秦全新赛车的崭新征程。