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“现在终于明白，原来办一场比赛真的很不容易，费心费力！ ”在2016中国汽摩联年会的晚上，刚刚喝了酒，从饭局中应酬回来的张国宇脸色略显疲劳。但每当谈起即将到来的CRC长春站，他的声调不由自主地提高，表情开始兴奋，仿佛焕发了第二春。

如果时光倒流五年，张国宇还只是王翔身边的一个领航员；如果时光倒流十年前，张国宇还只是一位怀揣着赛车梦的常鳞凡介。但经过十年的夙夜匪懈，在赛车路上的张国宇终究走出了一段峥嵘岁月。

在去年的环塔拉力赛，驾驶北星极赛车的张国宇拿下了不少赛段冠军；在今年的COC赛场，张国宇一度接近问鼎公开组年度总冠军，但终因厦门站受伤而擦肩而过。接着在CRC山西站，张国宇所带领的速马力车队包揽了国际组国内车手前三，而自己在受伤的情况下也拿到了组别亚军的成绩。张国宇也坦承自己不是一个顶尖的车手，至少目前还不是，但从成绩单来看，堪称中国跨界参赛的第一人。

这些年对自己最满意的，张国宇认为是整合能力，赛车圈的资源很多，但之前一直没人都没有进行有效的融合。组建乐赛体育之后，为了经营好它，张国宇放弃了自己以前的大部分产业，全身心投入到体育产业的大潮当中。“因为忙于事业的打拼，我已经五年没有休息了，在对待家人、朋友方面，有所忽略，感觉对不起他们。但我觉得人的一生，还是要做一些有意义的事情。”

乐赛体育成立之后，与农安县进行合作，要建立产业园。这是一个集合卡丁车场、汽车大厦、短道拉力、汽车4S店等等大型的汽车主题公园。“恰好，今年的CRC其中一个分站还没有定下来，所以我就赶上了，也感谢汽联给予机会。因为现在冬天，主题公园没法动工，所以这个CRC分站赛就当是我们乐赛体育带给当地政府的一个见面礼吧。”

这次的比赛，当地政府只是给予政策的支持，承办费用还是需要由乐赛体育负责。对于一个才刚刚组建的公司来说，大项目还没有动工，就需要先花一笔钱投入到举办比赛当中，这对于牵头的张国宇来说也是一个不小的压力。但在张国宇看来，办比赛的费用不是问题，最关键是要办一场让车队满意，车手满意，赞助商满意，政府满意以及汽摩联满意的比赛。

在乐赛体育的众多股东当中，包括张国宇在内的都参加过许多大型的比赛，这是乐赛体育举办好一场CRC分站赛的优势。张国宇认为在这场比赛当中，如果能够把体育、文化、旅游相结合起来，才是成功的。CRC长春站将以一个旅游景区的概念来运作，吸引更多的老百姓过来现场，现场还会有小集市、冰雕等，会把东北年味的氛围烘出来。

为了更好的筹备长春站，张国宇表示很大可能不参加舟山的比赛，他会在家迎接各位朋友的到来。