赛视

虽然临近年终岁尾，但在长春农安，冷风中似乎还夹杂着一丝紧张的气氛。最近几天，这里陆陆续续聚集了 一群人，他们养精蓄锐、摩拳擦掌，只为1月14日在即将到来的中国汽车拉力锦标赛2016年收官之战上能为今年画上一个圆满的句号。

今年的CRC在经历了登封的沙石、张掖的高温、大寨的悬崖峭壁之后，最终收官农安太平池水库，低温冰雪不仅对赛车的考验极大，对车手们也是一项不小的挑战。

作为全球首款量产新能源参加拉力赛事的车队，比亚迪车队依然派出9台参赛车辆的庞大阵容，其中再次派出2台秦全新赛车，继上次顺利试车大寨站后，再次出征冰雪路面，希望更全面的测试比亚迪秦全新赛车的各项性能，以暴力试车突破自身极限，以为挑战极限来完善自身不足。自多方面升级优化车辆以来，比亚迪秦全新赛车一直尽可能的抓住一切实战机会试车练车，检验改良效果，积累更多的数据，为明年新秦的上市背书。

多弯是本次赛道的一大特点，加上冰雪路面湿滑和芦苇荡的阻挡，常常给人“柳暗花明又一村”的感觉，所以，本站比赛将非常考验车辆的制动系统。然而秦全新赛车仿佛早就预见到本次比赛的难度，制动盘的增大，大大提升车辆的制动效果，使赛车能够在第一时间作出最灵敏的反应；而电池位置的改变，使车辆重心降低前移，减少了“打飘”的可能，操控更加灵活。昨天，秦全新赛车已经提前到太平池水库进行了试车，当比亚迪从天边卷雪而来，红白的车身同夕阳融为一体，在场的人无不为之惊艳。

作为今年的最后一场CRC比赛，每位车手、每个车队都铆足了劲，希望能为即将过去的一个赛季交上一份满意的答卷。而比亚迪秦全新赛车虽然是抱着试车的目的，但已经开始为下个赛季做着准备，希望在明年能投入更多台车辆来参加比赛。

究竟竞争到如何激烈？表现会如何精彩？我们拭目以待！