赛视

可能很多人对于宝沃这个品牌并不熟悉，它在20世纪50年代曾是德国第三大汽车制造商，号称曾经与奔驰齐名。这个“消失”了50多年的老牌德国车企在15年的日内瓦车展宣布复出，并且要进军国内市场。

宝沃一直强调自己“纯正的德国基因”，但其实它和国内的北汽福田有着千丝万缕的关系，因为福田拥有宝沃100%的股份，是它的实际控股人。所以我们国内销售的宝沃车型实际是福田宝沃工厂全国产型汽车，只不过技术是德国佬和宝沃工程师一起研发的，生产线、模块等技术上也有一部分德国佬支持，主要是咱中国人自己的产品，不能算是完整的合资车。对于消费者来说，纠结它的出生没有多大意义，产品力才是关键，BX7的市场热销足以证明宝沃的实力，今天我们就来聊聊新发布BX5这款车型。

该车是宝沃量产的第二款车，它定位于紧凑型SUV。主要面向的竞争对手是起亚KX5、福特翼虎、现代ix35等。它在去年结束的广州车展亮相，并会在2017年的7月份上市。其外观继承了宝沃家族的鹰翼式线条设计DNA。整车尺寸为4490x1877x1675mm，轴距达2685mm。颜值很有德国大牌的豪华感，也比较符合年轻人的口味。

BX5搭载1.8T涡轮增压直喷发动机，最大功率可达140kW，最大扭矩为280N·m。与之匹配6速手自一体变速箱，并分为两驱和适时四驱车型。在扎实的德系底盘基础之上，BX5还集成了所有的底盘电子控制系统，涵盖EPB、 Auto Hold、ESC等16项先进的电子控制系统，在同级别产品中电子配置最多。车辆还搭载B-Link智能互联系统，带来卓越性能和智联驾乘服务体验，满足当前年轻消费者不断提升的用车需求。

据了解，只复活了半年的宝沃2016年就累计获得了超过4万辆的销量订单，而这个成绩仅仅由该品牌旗下唯一一款SUV—宝沃BX7贡献的。籍着BX7热销的势头BX5也出来抢占一些市场份额。本身竞争激烈的紧凑型SUV里合资品牌就已经打的你死我活了，现在还有自主品牌GS4、博越等车型的崛起，没有两把斧头，怎敢来趟浑水。宝沃这个刚出现在中国的品牌知名度还是太低，但胜在现在的消费主力军是90后，他们对于新鲜事物的接受度更高。我相信，拥有德系品质工艺的产品，国内车企的市场把控，假以时日宝沃这个品牌定会占据中国车市一块领地。