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美式肌肉跑车一直以豪放狂野的气势吸引着众人的眼球，和其它类型的超跑最大的不同点在于他们不需要多么豪华的内装，多昂贵的设备，以及多性感的造型，因为他们霸气外露的豪放，狂野以及粗狂才是最大的卖点，而福特野马作为美系肌肉车的代名词，这次的小改款却变得有些反其道而行。

不够野：

2018福特野马GT这次的改款迎来了巨大的争议，网友们纷纷表示这一代的野马变得不够野马，反而越来越像福特了，前引擎盖高度整体下放了2厘米，原先经典的鲨鱼嘴，现在也变成了马丁脸，整车流线造型变得更加柔和顺畅，虽然现在看起来精致内敛了不少，但放在野马上总觉得少了几分肌肉车的野味，难道这一切的改变是为了让驾驶者获得一个更好的驾驶视野？

另外一个不够野的地方就要说说这台野马的配置了，新车拥有12寸液晶仪表盘，加热方向盘，真皮包裹的中控台，铝合金装饰以及全新的拉花，感觉逼格满满，更让人意想不到的是，主动的安全和驾驶员辅助技术，将在2018年车型上可用，预防碰撞辅助行人检测，距离警报，车道偏离警告，车道保持辅助等安全配置也会出现在新车上，如果你想好好在马路上撒个野，估计这些电子设备要不答应了。

够狂：

2018福特野马在动力方面得到了很大的提升，2.3T ECOBOOST四缸引擎将取代3.7升V6自然吸气的引擎，毕竟节能减排是目前社会发展的大趋势，而GT版车型维持原版5.0升V8引擎，不同的是，提高了压缩比，从原来的11:1增加到12:1，并且使用了全新的缸内直喷和多点喷射的双供油系统，虽然现在官方并未公布具体动力数据，但是以目前的技术来看，新车动力各方面一定要强于老款。

变速箱方面直接由原来的6速自动上到了十速自动，使得加速表现更加绵密，换挡速度更快，动能损失更小，油耗也更低，只不过，这套十速变速箱的稳定性到底如何还有待消费者自己去检验了。

在现有的GT350上配备的MagneRid电磁式阻尼悬挂，此次也直接下放到了新车上，这一改变将给新车带来更加极限的劈弯能力，另外三种新的车身颜色以及十多种新的轮毂样式的引入也能够给你带来不一样的个性选择。

野马的外观设计师称，这次改款的野马是“迄今为止最好的野马”。而小编认为这次改款野马倒不如说是迄今为止最“文明”的野马，因为它更多的是注重内在性能的提升，但又没有通过增大排量，增加缸体的方式来达到这一目的，新款野马GT无论是外在还是内在都变得更加“文明”,而这辆迄今为止最“文明”的野马，会是你想要的那种吗？