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随着近两年自主品牌造车技术的提升，众多厂家逐渐研发一些旗舰型SUV向更高级别的合资品牌进行冲击。例如有传祺的GS8,哈弗的H7L等。今天的主角是一款即将上市的长安旗舰SUV CS95。作为长安CS家族的老大哥，历经六年研发才上市亮相，是否有拔高整个品牌形象的影响力呢，我们一看究竟。

●长宽高4949×1930×1785

●2.0T+爱信6AT

●博格华纳适时四驱

外形一直都是人们评判一款车高端与否的标准，论设计功力自主品牌一向弱于合资品牌。当长安CS95第一次在2016年北京车展亮相的时候，马上就展露出自主品牌设计水平较弱的短板。车身前脸的回字形中网，廉价感十足，一看就是不懂设计的高层领导拍的板。于是厂家迅速整改，赶在年底的广州车展更改了新的前脸，这回终于没那么像路边小作坊的设计了。但是就这前脸和汉兰达这种爆款车型比还是天差地别，明显气场就输了一大截。从侧面看确实有大型SUV的感觉，毕竟4.95米的车长超过了汉兰达、锐界、H7L等一众车型。尾部的设计也还是平淡的让人提不起兴趣。

如果说外观的设计还是停留在高中的水平，那么车内的设计也是里外呼应的。不知道是不是因为厂家将受众客户群定在35岁以上的原因，内饰设计可以用保守陈旧来形容。它既没有GS8那么居家，也不如H7L那么有德味，真是毫无吸引力。但是做工和用料却做的还不错，各零配件的拼装缝隙都很平整，按键手感也很实在，座椅宽大厚实，确实体现出车内做工的用心。

作为旗舰车型，配置方面当然是能多就多，不然怎么和合资品牌比。CS95的全景摄像头做的就挺用心，区域衔接处的显示都非常清晰。还有一个实用功能就是车内的语音控制系统，它能够帮你完成60%以上的功能使用，在开车时能够为你省心不少。车道保持、随动大灯、自适应巡航这些配置也都没有缺席。车内更是有不少储物空间。一句话总结配置就是，别人没的它都有，别人有的它做的更好。

既然是大型SUV，那么空间肯定是买车关注的重点。CS95有五座和七座可供选择，对于二胎开放的现在相信很多人买SUV都会考虑七座车型。二排座椅提供前后调节，靠背角度也可调。第三排座椅的靠背依然可调，这个设计就比其他品牌做的更体贴了，座椅和地面的高度也不是那么低，坐起来还行。

来到最重点的动力部分。CS95配备2.0T自主研发的引擎配爱信的6AT变速箱，虽然账面看只有6速跟不上潮流，但是使用起来可靠稳定。这款发动机还配备了超增压功能，在把转速踩到2000转以上的时候，发动机的扭矩可以爆发到380牛·米。

四驱车型还匹配了一套博格华纳的适时四驱系统，提供经济、普通、运动、雪地四种模式选择。对于家用来说还是两驱就够用了。

作为自主品牌的SUV旗舰车型，CS95在品质上是做到了长安有史以来的最高水准。外形设计比起合资品牌还差了一个大学的距离。目前从品牌发展阶段来考虑，与合资品牌的性能比拼是下一步的事情，当前要做的是把品控做好，可靠顺心的使用体验才是人们最关心的问题。