赛视

纵置发动机变横置，四缸变三缸，后驱变前驱。这是宝马X1自上市以来被人们争论最多的话题。有人说新一代X1是基因变异，已经没有了宝马的灵魂。有人说根据进化论的演变，X1是进化了，它变得更亲民更适合大众需求。其实大家说的都对。但是在于厂家来说，产品的推出无论是消费者眼中变得更好亦或是更差，只要能够获得良好的销量，能为本身带来利益，那么这就是一款好的产品。

这一代的X1尺寸变成了4565×1821×1624，夸张点说从紧凑型的SAV升级成了中型SAV。空间直接超过了自家大哥X3。一下和同级别的竞争对手Q3、GLA拉开了差距。这样的空间足以满足一家大小的使用。

驱动系统也由原来成本更高的后轮驱动变成了前驱，节约出来的成本也为车内添加了更多的配置，例如无匙启动、倒车影像、LED大灯等配置。

行驶质感也变得更轻便操作，容易上手，女士开着也不觉得很难操控。入门价格控制在了30万以为，让很多原本买合资车的消费者实现了宝马梦。

作为一个汽车媒体就应该客观地测试出车辆的产品力并将它真实地告诉观众，但这期《驾视》却来了一位键盘车神，我们且看他如何来评测这一款X1。