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2017赛季世界耐力锦标赛(WEC)揭幕战银石6小时耐力赛已在上周末落下了帷幕，丰田Gazoo Racing车队塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)、中岛一贵(Kazuki Nakajima)和安东尼·戴维森(Anthony Davidson)搭档驾驶的8号丰田TS050 Hybrid凭借在比赛还剩下12分钟时对保时捷2号919 Hybrid完成关键超越，最后带着6.173秒的领先优势率先迎接了挥舞的方格旗。

这是丰田自去年在富士站收获本土胜利之后首次夺魁，同时，这也是布埃米和戴维森在2014年之后首度获胜、中岛一贵在加入8号车组之后的第一场胜利。

在银石站的比赛当中，丰田为TS050 Hybrid选择了高下压力的空气动力学套件，而保时捷则为919 Hybrid选择了未来会在勒芒使用的低下压力套件。从排位赛开始，使用高下压力套件的丰田便在银石赛道显露出了优势，成功包揽前排，两辆保时捷赛车的落后幅度已经达到了1秒以上。

比赛开始之后，两辆丰田TS050 Hybrid就逐渐带开了身后的保时捷赛车，轻轻松松地建立起了领先优势。然而，好景不长，由3届WTCC世界冠军何塞·马里亚·洛佩兹(Jose Maria Lopez)、小林可梦伟(Kamui Kobayashi)和麦克·康威(Mike Conway)搭档驾驶的7号丰田赛车因疑似遭遇防倾杆故障，失去速度并被后方的两辆保时捷超越。

在接近比赛半程的时候，雨水开始在银石赛道的上空降临，保时捷选择将两辆赛车召回维修站更换小雨胎，此后尼克·坦迪(Nick Tandy)一度驾驶1号保时捷919 Hybrid翻到了领先的位置上。但是，比赛并不似保时捷的预期般变为雨战，第一阵雨势很快就离开了赛道，在这样的情况下，保时捷不得不多停一次站，又将小雨胎换回了光头胎，这次进站决策的失误也耗费了德国厂商不少的时间。

在剩下的比赛当中，天气忽晴忽雨，复杂的赛道状况对不少赛车造成了影响，其中就包括了丰田的7号TS050 Hybrid。小林可梦伟一度在弯中锁死刹车险些冲进砂石区，之后洛佩兹则在入弯时高速滑出赛道撞上了护墙。这次事故造成7号丰田赛车严重受损，退下了战线，好在车手并无大碍。

尽管赛车的前端已经面目全非，但洛佩兹还是设法重启了赛车，并驶回到了维修站中，在这段时间内赛会也是出动了安全车。

因进站节奏不同，丰田仅剩的一辆赛车和两辆保时捷在LMP1组别交替领先。直到比赛最后阶段，保时捷2号赛车尝试通过只加油不换胎的停站守住领先，但驾驶8号丰田赛车的布埃米还是成功超越了当时由布兰登·哈特利(Brendon Hartley)驾驶的2号保时捷。首次搭档参赛的尼克·坦迪(Nick Tandy)、尼尔·贾尼(Neel Jani)和安德烈·洛特勒(Andre Lotterer)驾驶1号保时捷919 Hybrid落后队友40秒收获季军，丰田7号赛车也成功修复回归了赛道，最终以第四完赛。

LMP1私人组别的唯一一辆赛车，ByKolles车队的4号ENSO CLM P1/01 NISMO因撞上GTE-Pro组别的97号阿斯顿·马丁V8 Vantage GTE退出了比赛。

中国华信·马诺·极赋车队和耀莱成龙DC Racing车队所在的LMP2组别在本站比赛中的竞争则相当激烈，前奥迪LMP1厂队车手奥利弗·贾维斯最终驾驶耀莱成龙DC Racing车队38号Oreca 07 Gibson杀出重围，领先Vaillante Rebellion车队的31号Oreca 07 Gibson高达19.376秒，喜获组别开门红。TDS Racing车队则排在了组别第三的位置。

耀莱成龙DC Racing车队在比赛的最后阶段掌控了领先，这标志着贾维斯在转投LMP2组别之后的首场胜利，他的同车搭档则是董荷斌和19岁的年轻小将托马斯·劳伦特(Thomas Laurent)。去年LMP2组别的年度总冠军Signatech Alpine车队统治了前半程的比赛，最后只以组别第四完赛。

两支中国车队的其他赛车都顺利完成了比赛，其中中国华信·马诺·极赋车队的24、25号赛车分获第六第七，而耀莱成龙DC Racing车队的37号赛车则位列第八。

GTE-Pro组别方面，福特Chip Ganassi Racing车队67号福特GT赛车从杆位起跑并成功将胜利带回。整场比赛下来，AF Corse车队和保时捷GT车队展开了轮番对决，AF Corse车队由詹姆斯·卡拉多(James Calado)和亚历桑德罗·皮尔·古蒂(Alessandro Pier Guidi)搭档驾驶的51号法拉利488 GTE稍胜一筹拿下组别亚军，理查德·利兹(Richard Lietz)和弗雷德·马科维茨基(FredMakowiecki)搭档驾驶的91号保时捷登上颁奖台最后一席。

尽管法拉利和保时捷都竭尽全力向领先发起过猛攻，但本场比赛的主动权还是被福特牢牢地掌握在了手中。两辆福特GT在比赛的不同阶段都处在过领先的位置上，67号福特GT在比赛进行近半个小时后就遭遇车门松动被迫提前进站，此后这辆赛车的进站节奏也和其他赛车有所不同。

尽管如此，67号福特GT还是设法跟上了大部队的步伐，并且夺回了头名，其姊妹车66号福特GT最后以组别第四完赛。

一向稳定的保时捷GT赛车在本场比赛中相当罕见地遭遇了问题。92号保时捷911 RSR的引擎在赛事中段起火燃烧，退出了比赛。阿斯顿·马丁车队的两辆赛车在本场比赛中也找不到节奏，包办了组别的最后两名。AF Corse车队的71号法拉利488 GTE一度跻身队伍前列，但在弯中冲撞LMP2组别的赛车后遭到了15秒的罚时，最终掉到了组别第五。

GTE-Am组别尽管只有5辆赛车出赛，但该组别的竞争持续到了比赛的最后，并出现了极为戏剧性的一幕。领先的98号阿斯顿·马丁V8 Vantage GTE在与Spirit of Race车队54号法拉利488 GTE争夺领先的过程中相撞，后方Clearwater车队的61号法拉利488 GTE借机超越，幸运地收获了胜利。

98号阿斯顿·马丁在回到赛道之后以组别第二完赛，Dempsey-Proton Racing车队的77号保时捷911 RSR收获了组别季军。

WEC下一站比赛将于5月4-6日在斯帕赛道举行。

2017赛季WEC银石站正赛具体成绩：

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