赛视

长久以来，日产是唯一一家活跃于GT3赛场的日本厂商，这一局面直到今年讴歌NSX GT3和雷克萨斯RC F GT3的加入才被打破。随着赛车的愈发老旧以及对手的更新换代，如今日产GT-R NISMO GT3的战力已经大不如前，在2015年收获巴瑟斯特12小时耐力赛胜利后，这款赛车再也没有取得什么骄人的战绩。

讴歌NSXGT3

雷克萨斯RCFGT3

于是，日产已经决定要对GT3规格的GT-R赛车进行升级了。新款的GT-R NISMO GT3已于4月11-12日在富士国际赛车场完成了首次测试，近日，NISMO已经在推特上“提前曝光”了新车的试车照。

2018款日产GT-RNISMOGT3

NISMO研发车手柳田真孝(Masataka Yanagida)、迈克尔·克鲁姆(Michael Krumm)和正以现款日产GT-R NISMO GT3征战Super GT GT300组别的车手高星明诚(Mitsunori Takaboshi)三人参加了这次试车。新车的进一步研发工作将会陆续在日本及欧洲各地展开。

目前官方并未公布新车的技术细节，据称新车会在年末的第20届NISMO节上正式发布。而传闻认为新车会搭载现款GT-R NISMO GT500赛车使用的2.0升涡轮增压四缸引擎...

“新车的整个系统能从一开始就如此良好地运作，让我有点惊讶，新车继续深入改进的潜能非常大。”迈克尔·克鲁姆说，“这款赛车将会在世界各地被不同风格，各种各样的车手驾驶，我会继续努力，以确保它能在高速下安全驾驶。我很期待下次测试。”

不论是人送外号“哥斯拉”的GT-R，还是刚刚进军GT3赛场的NSX和RC F，日系厂商，和欧系厂商相比，在比赛表现上还是差了那么一口气，不知东瀛家族能否在日后争回这一口气呢？