赛视

面前的这台车被命名为丰田GT4586。

将法拉利458Italia所搭载的4.5升V8自吸发动机，硬塞入了一台丰田86的发动机舱，将近600马力的功率输出对于一台原先只有200马力的小车意味着什么？意味着可以直接疯狂到裸奔！

虽然丰田86的发动机舱很宽大，完全可以容得下大涡轮以及大排量V8发动机，但这台来自法拉利的“4.5升V8”发动机，由于进气方向朝后，刚好和86的前置发动机舱的位置相反，无奈之下，技师只得把防火墙“砍掉”，并重新焊接了两个预留接孔，这才勉强解决了放置问题，因此，排气管也只能放在左右前轮的两个出口，并且前翼子板处采用了特别设计的通风孔，车后杠下方也装配了大型扩散器，在进行漂移时动力性与尾部视觉效果均可得到保证。

在驾驶室部分，原车的防撞梁、水箱框架等均被拆除，各类钢管、框架的重新焊接是必须的。刹车系统同样被进一步加强，Brembo的“大码”活塞卡钳很是醒目，变速箱不是法拉利车型上的，而是一款五速序列式赛车变速箱，用来适应大马力的动力输出。

看了上面的案例大家能明白丰田86的改装潜力有多大吧，而这仅仅只是其中的一个小小的案例，还有无数个完美的改装案例，让一些爱玩86的车迷们爱不释手，而目前，原产86的价格区间在24.98到28.78万，堪称平民跑车，而且发动机的调教也十分运动，2.0的自然吸气发动机拥有不俗的性能，"2挡7200转"的传说家喻户晓。

可是传说终将结束，随着CAFC（乘用车企业平均燃料消耗量核算办法）管理机制的出台，该管理机制当中明确表明要求："为进一步完善汽车节能管理制度，实施乘用车企业平均燃料消耗量管理，逐步降低我国乘用车产品平均燃料消耗量，我国乘用车产品平均燃料消耗量在2015年实现6.9升/100公里，到2020年降至5.0升/100公里的目标。作为性能车的丰田86和难兄难弟斯巴鲁BRZ，由于油耗相对较高，不得不离开中国市场，而这消息一出，很多网友表示：钱存够了，车买不到了，真TM悲哀。。。。。。

从2017年9月后，各大经销商将不会再销售斯巴鲁BRZ和丰田86这两款车型。喜欢86的朋友赶紧入手吧，以后想买可能只有平行进口的方式了，到时售价就不再亲民，买二手的话基本也经过了不同程度的改装，不一定可以买到自己特别如意的哦。