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ACO已经在早前公布了今年勒芒24小时耐力赛的参赛名单，4大组别共60辆赛车将于下个月出征拉·萨森赛道。今年只有6辆赛车参加最高组别LMP1的争夺，其中3辆来自丰田Gazoo Racing车队，2辆来自保时捷车队，1辆来自私人车队ByKolles Racing。LMP1组别极少的赛车数量，让今年全场冠军的归属充满了变数。

在公布的名单中，丰田对其车手阵容进行了调整，何塞·马里亚·洛佩兹(Jose Maria Lopez)和斯蒂芬·萨拉辛(Stephane Sarrazin)对调了车组。在银石站遭遇撞车，因伤缺席斯帕站的洛佩兹将在勒芒移至9号TS050 Hybrid，搭档国本雄资(Yuji Kunimoto)及尼可拉斯·拉皮埃尔(Nicolas Lapierre)出赛，萨拉辛将搭档麦克·康威(Mike Conway)和小林可梦伟(Kamui Kobayashi)驾驶7号丰田赛车出战。

保时捷方面也已经开始了紧张的备战工作，其919 Hybrid赛车已经在阿拉贡赛道完成了一次长达36小时，累积里程超过4000英里的耐力测试。据悉，赛车在如此严苛的测试条件下没有发生重大故障，估计丰田看到这个消息头皮一紧。

25辆赛车将参与LMP2组别的争夺，其中中国华信·马诺·极赋车队和耀莱成龙DC Racing两支中国车队的4辆Oreca 07赛车将全数出征。四家LMP2制造商也终于能在勒芒齐聚一堂，Oreca大军之外，Dallara、Ligier、Riley的LMP2赛车也将会为组别胜利展开激烈争夺。

来自5大厂商的13辆赛车将在GTE-Pro组别展开激斗。福特将延续其去年的浩大声势，派出4辆福特GT卫冕胜利，科尔维特、保时捷和阿斯顿·马丁均派出了2辆赛车，而法拉利则由厂队AF Corse和美国著名车队Risi Competizione组成3车阵容向福特发起挑战。

GTE-Am组别的阵容同样不容小觑，其参赛赛车数量达到了16台。法拉利厂队车手奥利维尔·贝雷塔(Olivier Beretta)和安德烈·贝托里尼(Andrea Bertolini)都出现在了该组别当中，其中贝托里尼将代表中国道和车队驾驶83号法拉利488 GTE出战。

还有1辆赛车出现在了候选名单中，那就是Mentos-Proton Racing车队的94号保时捷911 RSR，他们仍有机会参加GTE-Am组的比赛，但据传闻他们参赛的可能性不大。

勒芒24小时耐力赛将于6月17-18日举行，官方测试日则是6月4日。