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如今距离第85届勒芒24小时耐力赛已经剩下不到两周的时间了，随着6月4日测试日的进行，拉·萨森赛道已经开始热闹了起来。在官方测试中，丰田Gazoo Racing车队的光芒再次盖过了对手保时捷，3辆TS050 Hybrid赛车占据了成绩榜单的前三名。

其中小林可梦伟驾驶7号赛车以3分18秒132收获头名，这一圈速已经超越了2016年勒芒24小时耐力赛的杆位成绩(3分19秒733)，这似乎也可以让我们窥探一下TS050 Hybrid赛车今年在排位赛中的实力。除了冲刺圈速之外，3辆丰田赛车也相当“勤奋”，8号和9号赛车完成的圈数都超过了100圈，由尼可拉斯·拉皮埃尔、国本雄资和何塞·马里亚·洛佩兹组成的“菜鸟车组”成为了当日劳模，三人搭档驾驶的9号赛车完全了全场最高的106圈。

Signatech Alpine车队的35号Alpine A470以3分28秒146收获LMP2组别头名，使用Oreca 07赛车统治了该组别的前十三名。中国华信·马诺·极赋车队和耀莱成龙DC Racing车队两支中国队伍均有亮眼表现，中国华信·马诺·极赋车队24号Oreca 07和耀莱成龙DC Racing车队的37号车组Oreca 07分列二三，耀莱成龙DC Racing车队的另一辆赛车排名第五，中国华信·马诺·极赋车队的另一辆赛车则排在了第十一。

GTE-Pro组别的战局在测试中难以端倪，科尔维特和保时捷阵营统治了前四，由奥利弗·加文、汤米·米尔纳和马塞尔·法斯勒搭档驾驶的64号科尔维特C7.R以3分54秒701拿下第一。去年统治全场比赛的两款涡轮赛车——法拉利488 GTE及福特GT集体收缩到了组别最后七名，显然没有释放出它们应有的速度。回顾去年GTE-Pro组别的排位赛，68号福特GT的杆位成绩已经能够达到3分51秒185，各家厂商的真正速度还是要到比赛周末才能见分晓。

GTE-Am组别的情况则是一片混战，阿斯顿·马丁车队的98号Vantage GTE、Larbre Competition车队的50号科尔维特C7.R、、Dempsey - Proton Racing车队的77号保时捷911 RSR和Scuderia Corsa车队的62号法拉利488 GTE分列前四。

万众瞩目的2017年勒芒24小时耐力赛将于6月17-18日举行，谁是赢家，我们拭目以待。

勒芒测试日具体成绩如下：