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气势如虹!丰田刷新勒芒圈速纪录 排位赛包揽头排 2017-06-16 作者:陈仕畅

在完成第一节排位赛的较量之后,丰田Gazoo Racing车队在剩余的第二第三节排位赛中继续推进,其中由小林可梦伟(Kamui Kobayashi)驾驶7号TS050 Hybrid赛车在第二节排位赛中做出了让各位对手都难以逾越的一圈,以3分14秒791刷新了拉·萨森赛道的圈速纪录。这一圈速打破了2015年由保时捷车手尼尔·贾尼(Neel Jani)做出的旧纪录3分16秒887,也将赛道的平均车速从251.815km/h(该纪录创于1985年)提升到了251.9km/h。

在小林可梦伟收获杆位的同时,中岛一贵(Kazuki Nakajima)驾驶8号丰田TS050 Hybrid落后队友多达2.337秒收获第二,保时捷LMP车队的两台919 Hybrid拿下第二排,丰田的最后一辆赛车排名第五。

获得LMP2组别杆位的赛车来自G-Drive Racing车队,两支中国车队纷纷闯入前三,全部赛车均闯进了前十。中国华信·马诺·极赋车队25号Oreca 07斩获第二,他们的另一辆赛车也排名第六,表现相当抢眼;而耀莱成龙DC Racing车队的38号Oreca 07则位列第三,37号赛车排名第九。在这里,我们也预祝两支中国车队都能够获得好成绩。

GTE-Pro组别方面,阿斯顿·马丁Vantage GTE继续爆发力压群雄夺下杆位并收获第三,法拉利厂队AF Corse的詹姆斯·卡拉多(James Calado)以仅仅0.191秒之差惜败,排名第二,他的队友山姆·伯德(Sam Bird)驾驶71号法拉利488 GTE拿下第四。福特Chip Ganassi车队的表现依旧没什么起色,最快的69号福特GT排在第五,其他三辆赛车均分布在中下游。科尔维特两辆C7.R分列第六第十,保时捷两辆采用中置引擎布局的新款911 RSR则不如人意,只排在第七和组别末尾。

GTE-Am组别的唯一一辆科尔维特C7.R拿下了杆位,98号阿斯顿·马丁Vantage GTE和Scuderia Corsa车队的62号法拉利488 GTE分获二三。

第85届勒芒24小时耐力赛正赛将于北京时间6月17日晚上9点打响。

排位赛具体成绩如下:

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