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对世界各地的赛车人而言，6月24-25日又是一个繁忙的周末，CTCC、F1、宝珀GT系列赛耐力杯、Moto GP等精彩赛事在国内外轮番上演。相信关注赛事的车迷朋友们都知道了，国内CTCC赛场和国外F1巴库站的比赛上发生了一些充满火药味并且极其相似的事件，看来这个比赛周末，车手们的火气都有点大。

首先在CTCC贵阳青岩站中国杯组别的第二回合决赛中，一汽丰田威驰FS车队的一位人气车手在尝试超越广汽丰田车队林立峰，争夺头名的过程中发生擦碰导致爆胎，而这位车手在返回维修站更换轮胎之后并没有继续比赛，而是在慢慢等待即将对他完成套圈的林立峰。在林立峰对这位车手完成套圈准备进入一号弯的时候，这位车手竟然突然加速贴上林立峰驾驶的赛车，并直接将林立峰的赛车推出了赛道。最后，这位车手的队友为一汽丰田威驰FS车队拿下了回合冠军。

如此恶劣的故意撞击行为顿时引发了一阵轩然大波，路人甲猜测这是车队为夺下冠军驶出的“绝招”，路人乙觉得这是他在因为在前面的缠斗中败下阵来意气用事，但不管如何，如此有失水准的行为已经让这位选手名利双失，形象大损，可谓是输了比赛又输人。赛会经调查研究后也决定，禁止这位车手参加本赛季CTCC剩余的任何一场比赛。

值得注意的是，这位车手曾出演电影《后会无期》和《乘风破浪》，这次处罚之后，有网友戏称他又有时间去“演戏”了，到底是他为车队求胜心切，还是个人忿忿不平，还是娱乐圈的光芒让他膨胀了自我，而忘记了赛车运动的本质呢？然而更讽刺的是，这位车手此前曾在一次采访中表示：“中国杯常有碰撞的情况发生，可以看出大家都很努力，都想赛出精彩。但是赛车的激烈，并不体现在不合逻辑的碰撞上......”

在中国赛车圈，这样的事情已经并非第一次发生。就在去年，COC(中国汽车场地越野锦标赛)收官战贵州晴隆站的比赛中，长安车手顾志坚故意停在赛道弯角处故意阻挡对手众泰车队的赛车，并导致对手手臂严重骨折。该事件被一些媒体称为中国越野赛车史上的污点，这样的丑闻也导致长安汽车退出了这项运动。

无独有偶地，在F1巴库站的正赛中，故意碰撞的一幕再度上演。在安全车带队的情况下，法拉利车队塞巴斯蒂安·维特尔追尾了头车——梅赛德斯AMG车队的刘易斯·汉密尔顿，维特尔认为对手是故意压低速度造成追尾，一气之下与汉密尔顿并排，狠狠地撞向了对方。为此，维特尔付出了返回维修站罚停10秒的代价，丢掉了大好的争冠形势。冲动之举，实不可取！赛后，这一事件又引发了两人的车迷在微博上“对撕”，某知名F1微博遭此牵连被新浪注销账号。

即便是在国际赛场上，诸如此类充满争议的碰撞并不少见，譬如1989年F1日本站埃尔顿·塞纳撞掉队友阿兰·普罗斯特，1998年F1比利时站迈克尔·舒马赫与大卫·库特哈德在雨中的相撞，2015年Moto GP瓦伦蒂诺·罗西在马来西亚站“脚踢”马克·马奎兹。

作为竞技类体育运动，赛车确实是激烈的，但如果过于追求功利，而放弃基本的体育精神时，这项运动就失去了意义。每一位参赛的车手都渴望胜利，但为了胜利而故意伤害对手的行为，既危险又丑恶。