赛视

熟悉宝马的人都知道，宝马M公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。标注在车身之上的字母"M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。M部门可以和梅赛德斯-奔驰的AMG以及奥迪RS相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念:BMW高品质性能跑车--M系，长久以来，宝马M系列的车型集高性能、个性化与完美于一身，是无数驾驶者的梦想之车。

在短短的两个小时之内，我体验了宝马M车系里的M2 M3 M4以及X5M，虽然时间短暂，却留下了深刻的印象。

第一个进行的体验项目为绕桩计时赛，这个环节是在一个特别小的场地内，设置很多非常紧凑的弯道，如8字弯，回型弯等，选用车型为M3/M4，在考验车辆灵活性的同时，稳定的心态也很重要，总结下来，最关键的一点就是要掌握好入弯的刹车时机以及刹车幅度，让发动机转数保持在均匀的变化区间内，这样才会有持续稳定的力输出，用时才会最少。

M3/M4作为均搭载了采用M TwinPower Turbo涡轮增压技术的6缸发动机。得益于M双涡轮增压技术，这颗强大的“金属心脏”可爆发出431匹马力，从静止加速至100公里/小时仅需4.4秒，在应对连续弯道的情况下显得有些动力过剩，只要油门稍微踩得暴力一些，入弯时就会出现推头现象，当掌握好诀窍之后，将所有的设定都调到运动+，转向会更加精准，悬挂会变得更硬，再找好最佳路线后，M3/M4在弯道中会变得行云流水，车身姿态相当优雅。

第二个进行的体验项目为漂移，这次用到的车型为M2，M2性能方面采用了同级别中独一无二的3.0升直列6缸发动机，搭配最先进的M TwinPower Turbo涡轮增压技术，可产生370匹马力，从静止加速至100公里/小时仅需4.3秒钟，在有“绿色地狱”之称纽博格林北环赛道新BMW M2也有着令人抢眼的表现，最快圈速仅为7分58秒。

上车之后，先关闭车身稳定系统之后，一脚地板油，车尾就开始肆意甩起来，然后要立马收油并反打方向，控制好行车轨迹，这个时候就可以完美享受那种失控下的控制了。

最后的环节短暂试驾了宝马X5M性能大怪兽。当然，驾驶这台车一定要切换到手动模式，当你用换挡拨片去加减档的时候，才可以尽情的享受到转速拉到红区以及降档时从排气管传来的咆哮以及放炮声。

这台车有普通，运动，运动＋三种驾驶模式，时间有限，我直接将驾驶模式切换到了运动+，这个时候，加速推背感很强，动力输出源源不断，在急加速连续降档和松开油门时车身还会有明显的闯动，让你精神紧绷。

X5M前后轮圈都为21寸，前轮胎宽为285后轮胎宽更是达到了325，从后面看真是宽得吓人，再加上方向盘精准细腻的调教，当你握着它的时候，好似自己双手在摸着路面行驶，路感异常清晰，不过个人觉得，如此巨大的车身，2.4吨的体重，配合上这样高性能的动力，玩起来的时候总会顾及太多，所以要想玩的尽兴，个人还是比较推荐M2，M3这样的高性能轿跑啦。