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相信对于每一位车迷而言，搭载自然吸气V12引擎，最大输出功率达820匹马力，车重1350kg，仅限量24辆的阿斯顿·马丁Vulcan就简直是上天下凡的神物一般。这款只为赛道而生的终极机械并不像来自其他厂商的同类选手，例如法拉利FXX K或是迈凯伦P1 GTR一样采用混合动力系统，而是以更原始的方式，单纯地依靠内燃机的能量驱动自己蚕食前方的每一寸土地。

在此前的勒芒24小时耐力赛上，阿斯顿·马丁Vantage GTE赛车在GTE-Pro组别久违的胜利重新让人们把目光聚焦这这家英国厂商身上，这距离2007年阿斯顿·马丁DBR9击败LMP2组别赛车拿下全场第五，斩获GT1组别冠军已有10年之久。

趁热打铁，在为DB11车型发布V8版本新车之后，阿斯顿·马丁又为已经足够极端的Vulcan带来了升级。而“Vulcan”一词正是古罗马神话中的火神之名，Vulcan藉此番升级成为了更强的存在，这无异于在“火”上浇油。

升级之后的Vulcan被命名为Vulcan AMR Pro，升级套件则由阿斯顿·马丁高性能品牌AMR打造。Vulcan AMR Pro在前部增加了双层扰流翼片，在前轮拱处增加了开口以降低轮内压力及升力，并采用了全新式样的尾翼。相较于Vulcan，Vulcan AMR Pro下压力得到了脱胎换骨般的提升，其下压力水平甚至大幅超越了阿斯顿·马丁Vantage GTE。

此外，Vulcan AMR Pro整车的空气动力学也变得更加平衡，车辆的压力中心也已经向车辆中部靠拢，Vulcan AMR Pro将会获得比普通Vulcan更多的后轮牵引力，前轮转向的反应也会来得更加之迅猛，赛道能力更强。

尽管没有动力方面的提升，Vulcan AMR Pro也在变速箱上有所升级。其6前速序列式变速箱经改进后齿比更密，加速性能更为出色。

目前第一辆Vulcan AMR Pro已于一年一度的古德伍德速度节上完成了首秀。如此惊为天人的作品，着实动人！但愿在汽车电动化趋势愈发流行的今天，还能继续有这样的洪水猛兽出现在我们眼前。