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近日，路虎全新一代发现便上演了这样一场“不务正业”的极限牵引挑战。在遥远的澳大利亚北部，路虎全新一代发现成功牵引了一列长百米、重110吨的公路列车。在遥远的澳大利亚北部，路虎全新一代发现成功牵引了一列长百米、重110吨的公路列车。

全新一代发现Td6车型经认证的公路最大牵引力为3,500公斤。令人惊叹的是，它竟然成功拖曳着重达110吨公路列车在拉塞特高速公路的一段封闭路段上行进16公里，在行进过程中实现了44公里/小时的时速。

为了完成这次挑战，英国专业货运公司G&S Transport总经理John Bilato先生负责驾驶操作，他表示：“当初我认为路虎全新一代发现不太可能完成这一挑战。但是在实际挑战过程中，我惊奇地发现标准版发现车型竟如此轻而易举地成功牵引了重达110吨的公路列车。且在这样的负重情况下，车辆换挡依然平顺流畅，真是不可思议。”

这已经不是路虎第一次想不开了，接受此次极限挑战的是全新一代发现Td6车型。在此之前路虎也拖过很多火车，1989年第一代路虎发现面世，新车便进行了火车牵引的展示。去年，路虎发现神行更是在莱茵河上高约25.9米的铁路桥上，成功牵引了数节列车车厢。不想拖火车的路虎不是好的越野车，期待着路虎来拉一下我们的「复兴号」。

进行此次挑战的发现车型并未经过特殊改装，而是采用标配八速自动变速箱和四轮驱动系统，通过工厂原装的牵引杆与公路列车挂连。公路列车本身还装载了10吨压舱物，最终令整体重量高达110吨。

凭借高达600牛·米的强劲扭矩，路虎全新一代发现Td6真的完成了这项艰巨任务。整车搭载了3.0升单涡轮增压发动机，功率可达惊人的258马力。该发动机采用低压排气再循环系统及二级机油泵，带来更佳的平顺性、响应速度以及燃油经济性。得益于此，此款柴油版路虎全新一代发现的百公里油耗仅约为7.2升，二氧化碳排放量更低至189克/公里。

路虎干了一件这样的傻事，除了想炫耀他力大无穷以外，其实还想让你知道，全新一代发现应用先进的牵引技术：高级拖车辅助系统（Advanced Tow Assist），倒车时可通过精准计算得出最适当的方向调整量值，使拿着C1驾照的你也可以像重卡司机一样完成高难度的拖车倒车操作 。等下一代发现来了，干脆一不做二不休，既然要拖，就拖个航空母舰吧。