赛视

边工作边旅行，这个国庆中秋长假我们过的很不一样！咋回事呢？

广州

6人小分队开着一台丰田坦途（5.7L V8自吸）和一台大通房车（2.5L 涡轮增压 柴油发动机）。

于9月26号在广州集结，准备开启一场长达3200多公里，横跨湖南，湖北，陕西，宁夏，内蒙古，5大内陆省份，历时4天，最终到达内蒙古阿拉善的自驾旅行，同时我们还成功的完成了在阿拉善英雄会的直播任务，可谓是工作，生活两不误，劳逸结合，堪称完美。

长时间长距离的自驾出行，出发前除了对车辆进行必要的检查之外，为了以防万一，考虑到要进到沙漠里，所以我们就给这台丰田坦途换装上了四条全新的固铂AT3的全路况轮胎，而这台主要担任后勤保障的房车就使用其原装的固铂AV11轮胎。

固铂AT3是一款非常经典的性价比越野胎，不贵，并且是一线大品牌，值得推荐，好马配好鞍，装上发现AT3的固铂全路况轮胎之后，都迫不及待的想去沙漠冲沙了。

对后勤保障的房车进行出发前的检查，主要检查机油，玻璃水，刹车油之类的，另外，一路上拥有这台房车做保障，简直就是奢华，最主要是空间够大，有桌子，有床，有数不清的电源，自驾出游变得轻松了许多。

day 1 整装待发之后，赶往第一站：湖南邵阳

邵阳

车内各种GPS ，导航 ，卫星电话，摄影器材，对讲机，一应俱全，长途自驾，我们绝对是认真的。

天蓝蓝 秋草香 是心中的天堂

敞开你胸膛 寻找传说的愿望

秋高气爽，一路美景，停车驻足，用镜头记录，不错失每一处的精彩。

赶了一天的路，到达湖南邵阳已经晚上8点了，肚子终于要抗议了，这一站没有特意去精心挑选餐馆，因为大家已经饿到见了餐馆就想进去的地步了，随意点了几分家常菜，大家都吃的很饱，也很满足，吃饱喝足，睡个好觉。

day 2 第二站：湖南荆州

荆州

早起精神好，今天这台房车由我掌舵，一体式的造型，相比那种拖挂式的房车，驾驶起来会更加轻便，和开一般的机动车区别并没有太大，只是在高速上行驶起来，风噪会特别明显，最大的原因还是在于，车顶加装了一套空调，以及车侧的用于露营的雨棚，这些外露的设备都大大增加了这台车行驶起来的风噪，不过时间久了，耳朵也就适应了。

好在我们一行出发的早，赶在了十 一假期之前，所以高速路上一路畅通无阻，我们高歌猛进。

这个角度看过去，还真挺壮观的，不禁感慨祖国交通发展速度可真快呀。

荆州长江大桥建立于2002年3月28日，大桥构成复杂，技术含量高，桥梁结构包揽国际国内大跨度桥梁多种形式，被国内桥梁专家誉为“中国桥梁建设的博物馆”

整条高速被我们承包了的感觉。

可惜的是这台房车并没有定速巡航，对于长途驾驶来说稍显遗憾。

然而这两位大佬（好基友）在房车床上玩的不亦乐乎，画面都被笑虚了......

day3 第三站 陕西 西安

西安

我来开车，导演在后座剪片，房车的优势逐渐显现出来，后面还有更劲爆的。

车队行驶到襄州北高速路段时，收费口不让过，说是前方塌方，正在抢修，于是....

我们便有了人生的第一次:在高速公路的超车道上喝茶，拉出房车上的电源，茶几还有桌子，旁边的卡车司机们都想加入我们了。

在房车床上打王者农药....堵车无烦恼。

足足等了3个小时之后，因为有要务在身，大家都怕耽误行程，到时赶不上10月1号的阿拉善英雄会，后果可就严重了，我们决定派出无人侦察机去勘测前方情况，最终决定绕过这段高速，走国道。

来到陕西境内，你会明显发现隧道越来越多，基本上这边的高速一直伴随着隧道群

西安的夜景灯火通明，一点不比一线大城市差呀。

晚上煮酒论英雄，呜呼快哉，广式夜茶加台湾金门高粱酒，话说这酒度数可真高呀，不过相比很多类型的酒，这种高粱酒纯天然无勾兑，喝完睡个好觉。

day 4 终点站 内蒙古阿拉善

阿拉善

由于昨天在高速路上堵车，耽误了太多的行程，今天我们决定早上4点就起床出发赶路，以确保能够赶在10月1号之前到达阿拉善。

进入银川境内，最大的感受就是周围的一切都变得空旷了，渐渐的感受到了大西北的荒芜。

如此高强度的长途驾驶，这两台车勤勤恳恳，兢兢业业，没有给我们掉链子。

路程已经走了快2300多公里了，这台坦途上的AT3的轮胎，就跟新的一样，丝毫看不出有磨损的情况，不过我凑近细细研究了一番，发现这套胎的胎纹非常深，所以在公路驾驶的时候，抗磨性和耐用度都非常高。

而这台房车的轮胎情况就稍微差点，毕竟这台房车已经行驶过1万多公里，再加上现在的2300多公里，一直以来都是使用的这套原厂的固铂轮胎，所以整个胎面出现了一些小的破损，不过离完全报废还远着呢。

每次房车进服务站都能吸引到一些吃瓜群众前来驻足围观并询问，"你们这是房车吧？可要好多钱啊，这车宽敞哈！"......

远处的巾幡，静静的随风飘扬，祈福一切顺利

最终的目的地就在眼前了，看到这种行为艺术，当然是下车拍照啦。

阿拉善英雄会到今年已经是第12届了，每年的举办都会吸引到来自五湖四海的越野爱好者到此豁车，这里简直就是越野人的天堂。

调低胎压，降到0.8bar，以确保能够和地面有足够的接地面积，减少陷车的概率，另外这套固铂的AT3越野胎在沙漠里极限非常高，抓地力不错，冲沙的时候，轮胎还有抗脱圈设计，综合性能不错。

不进沙漠非好汉，哦不对，是女汉子。

负责后勤保障的房车就负责直播咯

工作完，还有一个重要的任务就是吃。

内蒙古当地特色，手抓羊肉 羊肉汤，水煮羊肉， 牛排，牛肝......总之全是肉，无肉不欢。

这次的国庆中秋假期，我们一直在路上，4天3晚 3200公里的穿越自驾游在路上的所有见闻就到此结束了，其实一次穿越5大省份，虽然时间有些赶，来不及每个城市细细去游玩，但总感觉过程还挺有意义的，可以跟我以后的小孩吹会儿牛逼了。