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这次广州车展法拉利发布了一款全新GT车型，这款全新GT车型以意大利著名滨海小镇Portofino为名，Portofino是一座历史悠久的魅力港口，以其典雅、动感、低调奢华的意式生活典范而享誉世界，为了与车名Portofino相呼应，Ferrari大中华分公司此次别出心裁的将发布会庆典活动特别选址珠江三角洲地区中心地带的南沙港——中国南方最著名的海滨休闲度假胜地，这里的港口四周高楼环伺，打上五彩斑斓的霓虹灯光之后，瞬间重现当时原厂发表会的盛况。

法拉利Portofino拥有可伸缩式硬质车顶，线条与轮廓都可看见812 Superfast的家族基因，车头气坝的进气口与车尾均更为低趴狂野，提供更优异的空气力学设计，电动硬顶敞篷机构的设计则与前身California T相似，同样仅需14秒就可完成开篷或关篷的动作，并能在低速行进中操作。

Portofino和我之前试驾的法拉利GTC4Lusso的内饰风格非常接近，搭载了18向可调电动座椅及10.2英寸的中央触控娱乐资讯，且配置全新设计的空调系统，可大幅改善敞篷、关篷时的空气流通性，并增加后座乘客的空间。此外，座椅后方的导风板也有了新设计，可将车舱内的气流量减少30％、降低空气动力学噪音。

Portofino则是沿用Califonia T的3.9升曾被评为2016年和2017年国际年度引擎大奖的法拉利V8涡轮发动机，最大马力600匹，搭载7速双离合变速箱，同时，Portofino还采用了全新组件和特别的发动机管理系统，百公里加速只需3.5秒，由静止加速至时速100公里可于3.5秒达成(Califonia T为3.6秒)、冲刺至时速200公里亦仅需10.8秒，且首次采用第三代电子差速器（E-Diff3），并整合了F1-Trac牵引力控制系统，其次，为了大大提高转向响应能力，而又不会影响稳定性，法拉利Portofino是该系列第一台配备电子助力转向系统（EPS）的GT车型，同时，还对磁流变减震系统（SCM-E）进行了升级改进，采用双线圈技术来减少滚动，同时还能吸收不平路面的颠簸，最大程度在保证驾驶操控性的同时提高整车乘坐时的舒适感。

Portofino在中国内地的起始售价为290.8万人民币。法拉利大中华区总裁兼首席执行官陶孟德表示：“这款GT车型是法拉利七十年热情、工艺与创新的集大成者。自首次亮相法兰克福之后，我们又迅速将其投放中国市场，希望让中国消费者们能够更快的享受到法拉利为大家带来的卓越的品质。”