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在首款按照E TCR规格打造的赛车——西雅特Cupra e-Racer首秀日内瓦国际车展后，TCR主办方WSC Ltd.已经对E TCR的技术规则进行了进一步的公布。

通过技术规则方面的几个关键点我们可以得知，E TCR将会对使用电机的4/5门量产房车开放，赛车电机的持续输出功率可达300kW(约408匹马力)，而峰值动力更是能够在12000rpm的极限转速下达到500kW(约680匹马力)，电池容积将为65kWh 800V，所有的赛车都将只有一个档位并采用后轮驱动。

参赛车队将使用E-TCR指定的电机动力单元、变速箱、变频器及电池组，这些技术都会由WSC Technology分配并安装至各款参赛车型。

“首先，我们要感谢西雅特接受新的E TCR规格并依此打造出Cupra e-Racer，”WSC总裁Marcello Lotti说道，“创办E TCR也是源于我们对房车赛的一种责任感，我们不能忽视如今新技术下的新趋势。我们会继续遵循那些让TCR大获成功的准则，并努力为E TCR规格打造一个新的平台。”

Cupra总监兼Cupra赛车部门负责人Jaime Puig也对E TCR未来的可能感到兴奋。“我们很高兴能在日内瓦国际车展上展出Cupra e-Racer，”他说，“对我们而言，用新的技术研发一款全新的车型既让我们兴奋，同时也充满了挑战性。能够完成这个项目让我们倍感骄傲，我们在E TCR规格上担起了模范先锋的头衔，就像我们一开始用Leon尝试TCR规格那样。新的E TCR是一次真正的革新，这不仅将会给房车赛带来新鲜血液，而且会对如今的赛车运动带去挑战，以重新思考房车赛事。”