赛视

上周末，Tequila Patron ESM车队由Pipo Derani、Johannes van Overbeek和Nico Lapierre搭档驾驶的22号日产Onroak DPi在颠簸的路面上收获了今年赛百灵12小时耐力赛的胜利。这是日产DPi继上赛季小勒芒之后又一次击败IMSA Weathertech跑车锦标赛中“不可一世”的凯迪拉克军团，这也是ESM车队在过去三年中第二次在赛百灵折桂。

尽管在赛前又遭到了BoP方面的性能削减，但凯迪拉克DPi-V.R赛车仍有余力与其他对手一战，虽然没有夺得冠军，但Wayne Taylor Racing车队的10号赛车和Action Express车队的31号赛车仍为美国厂商包办了亚军和季军的位置。

其他DPi厂商中，马自达祭出了被Joest车队接管以来的最强表现，并一度领跑比赛，但机械故障仍然拖了成绩的后腿，两辆赛车分别以第六和第八完赛，而讴歌阵营则惨遭全军覆没。CORE autosport车队的54号Oreca 07 Gibson和United Autosports车队的32号Ligier JS P217 Gibson分别占据第四和第五。

GTLM组别中，保时捷后程发力，911和912号911 RSR揽冠夺季。而赛前在BoP中大大受益的宝马M8 GTE尽管取得了杆位，但在正赛中的表现并没有那么的抢眼，不过25号车组还是为德国厂商还是收获了亚军，这也是M8 GTE自上一站戴通纳24小时耐力赛首秀以来的首个领奖台。福特Chip Ganassi Racing车队67号福特GT排名第四，Risi Competizione车队的62号488 GTE在比赛中段一直占据领先，但在最后阶段却丢失了节奏，最终只以第五完赛。科尔维特持续低迷，最好成绩只排在第六。

GTD组别方面，兰博基尼Huracan GT3获得连胜，不过这次站上最高颁奖台的车队是Paul Miller Racing。Scuderia Corsa车队的63号法拉利488 GT3在最后阶段超过了Riley Motorsports车队的33号梅赛德斯-AMG GT3取下亚军。

IMSA WeatherTech跑车锦标赛下一站比赛将于4月14日转战加利福尼亚长滩街道。