赛视

今天(7月14日），受广州铭智吉利汽车市场部的邀请，在广州三源色白云山试驾基地试驾了吉利新一代旗舰——博瑞GE PHEV插电混动版，切身体验了作为三缸车的博瑞GE。很多准备入手的车主很受博瑞GE外观的诱惑，但一直有一个三缸之结，因此迟迟没入手。但是，体验和试驾之后我告诉你，博瑞GE完全颠覆了三缸车的传统认知。

博瑞GE家族式水涟漪的前脸给人很强的识别度，设计的提升给颜值加了不少分。双腰线的设计传承了博瑞，上腰线从车头灯一直延伸到车尾部，搭配溜背的整体车身，给人随时要冲出去的感觉。

整车加了许多镀铬元素，时尚但不俗，从不刻意彰显自己的存在，在合适的地方点缀着，当你不经意间发现她的时候才能领会，有她真好。尾灯是立体的设计，很炫酷，与魂动的车身完美融合。

“老板位”真的超长，我1米78，可以舒适地“葛优躺”。赶飞机的路上，劳累了一天回家的路上，天冷了，长途这些场景，都能让尊贵的主人有犹如躺在草原上的感觉。

坐在后排体验之后，我在试驾到路上试了两圈，高速通过路障的时候车子很自然，博瑞GE能很好地过滤颠簸，车身只是轻微的起伏，车里很安静。换挡、加速自然线性。如果你不知道这是一辆三缸车，你能体会到这就是开8AT的感觉呀，老司机的三缸之结找不到了。

试驾场的小姐姐很端正大方......咳咳......

负责吉利华南区销售促进的一姐---高级经理杨贞，虽不是前线销售，但对汽车的热爱与了解不逊于男同胞---在午餐回试驾场的路上告诉我，博瑞GE 48V电池的加持，为车子提供了强劲动力，它还有另外一个使命，就是为解决车子的顿挫提供了适当的缓冲解决方案。这个答案解答了很多准车主的疑惑，吉利精细入微的工匠精神也由次可见一斑了。

我分配到了红色试驾组，因此给了个红色的手环。

还在犹豫的老铁，赶紧联系广州铭智吉利汽车市试驾，今天也发布了具体的市场优惠，想知道的赶紧联系吧。