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保时捷发布了新款Macan。由于外观上的一些有意识的变化，新的Macan现在有了更运动和更现代的外观。许多细节反映了标志性的911跑车和918 Spyder的DNA。特别是照明这个模块起着关键的作用:新的Macan配备了以LED技术为标准的大灯。这种高质量的照明系统，具有三维设计的模块，如果需要，可以进一步优化:保时捷动态光系统+ (PDLS)可用于自适应控制光的分布。

Macan的前端经过了精心的改造，现在看起来更宽了，而后面的全面改造则建立在前一款车型的光滑设计之上。由三部分组成的三维LED光带代表了另一个典型的保时捷设计元素。刹车灯的四点设计也体现了品牌的身份。与911的链接在新Macan的内部合并了可选的GT运动方向盘。模式开关加上运动响应按钮集成到方向盘中，作为可选的运动时间包的一部分也在Macan中展示。保时捷扩大了舒适选择的范围，包括一个加热的挡风玻璃和一个ioniser来改善室内空气质量。

新的外观颜色，如迈阿密蓝，曼巴绿金属白云石银金属和蜡笔结合新的内部包装，确保Macan现在比以往更可定制。保时捷还利用面部整容的机会扩大了Macan的辅助系统范围。新的交通堵塞援助，包括自适应巡航控制，使更舒适和放松的驾驶行为，速度高达60公里/小时。该系统不仅具有部分自动加速和制动功能，还能在交通堵塞或交通缓慢时辅助转向。通过新的保时捷通信管理(PCM)， Macan提供了全面的连接和众多的数字功能。在典型的保时捷上升中心控制台上面，一个从7英寸扩大到11英寸的全高清触摸屏被无缝地整合到新设计的仪表盘上。就像Panamera和Cayenne一样，infotainment系统的用户界面可以使用预定义的块进行定制。

通风口也被重新设计，现在定位在中央屏幕下方。每台Macan都配备了一个连接+模块，使每辆车都作为标准完全联网。该模块支持各种数字功能和服务，如智能语音控制和实时交通信息，构成了标准在线导航系统的一部分。该系统的关键元素之一是Here Cloud connection，它提供前沿的、基于swarmtype的流量数据。使用新的越野精度应用，也可以记录和分析越野驾驶体验在Macan。

得益于其优化的底盘，新款Macan能够巩固其作为紧凑型SUV车型的特殊地位。底盘的微调提供增强的中立性，同时保持稳定性和提高舒适性。虽然在SUV车型上不常见，但Macan仍以前后车轴宽度不同的混合轮胎为特色。与保时捷跑车一样，这一安排使驾驶者充分利用了智能四轮驱动保时捷牵引管理(PTM)的驱动动力学。新开发的轮胎具有更好的性能特点，使横向动力更好，提高驾驶乐趣，而新的20英寸和21英寸车轮也提供了更大的范围定制设计。

保时捷已经交付了超过35万辆。到目前为止，这款车型的交付量超过了10万辆，在中国市场尤其受欢迎，当时保时捷推出了重新设计的紧凑型SUV。在上海展示的模型将只在中国市场提供。其他模式和市场将在今年内跟进。紧紧的SUV自推出以来取得了巨大的成功，它的设计、舒适性、连通性和驱动力都得到了极大的提升，使得Macan在它的细分市场中依然是运动型的旗舰。这款全新的Macan轿车采用了3d LED尾灯条，与保时捷的设计DNA保持一致。LED技术也以大灯为标准。车内最引人注目的创新包括新保时捷通讯管理(PCM)的11英寸触摸屏，重新设计和重新定位的通风口和从911中熟悉的GT运动方向盘。