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一带一路中国韩城黄河赛车季2018“极速小镇”陕西·韩城中国汽车短道拉力锦标赛将于10月26日-28日，即将在陕西省韩城市大禹赛车场拉开帷幕，来自全国各地近六十名车手报名参加比赛。

大禹赛车场位于黄河岸边，赛道全长1.7公里，其中1.2公里为柏油路面，500米砂石路面。这是迄今为止短道拉力锦标赛鲜有的混合赛道，韩城市汽车运动产业顾问袁啟泰介绍：500米砂石路为战术圈。按照这样的说法，此次短道拉力赛，应为赛事规则改版后的新规则。

“改版之后，比赛更精彩。”赛事总监李河表示，“以前的短道拉力赛在经过资格赛晋级后，都是AB双车道发车，两车PK，为淘汰赛制。改版之后，虽然资格赛还和以前一样，单车发，晋级之后，就改成了多车齐发 ，根据实际用时，取四强，四车齐发，进行最终的决赛。可以想象，多车齐发，在赛道里追逐的场景，而且晋级之后的车手，都是毫秒之争的高手，竞争情势，将会十分的精彩。“

报名参赛的车组中，除了短道拉力常规比赛中的单一品牌A／B组，还有自带赛车的公开组，分别为1600CC、2000CC以及新能源组别，特别指出来的是，新能源组别为一直以来在中国汽车拉力锦标赛中独树一帜的比亚迪车队，这次有5个车组参赛。

车手鹿丙龙目前是中国非常出色的冠军车手，自从2017年韩城举办中汽摩联的比赛以来，他第三次来韩城参赛：“今儿一下高速，这感觉超乎以往呀，秋高气爽、蓝天白云的，再想想马上可以吃到好吃的韩城馄饨，心里美美的呢。之前来一直没时间去看古城的三庙，这次一定要补上这个心愿。饱经沧桑的古城，时分震撼。”

短道拉力赛，是每一位车手的必经之赛，属于拉力的基础赛事，多年以来，鹿丙龙斗把短道赛当作是提升技术最好的方式，逢赛必到：“只不过，这两年因为种种原因，缺席了比赛。刚才赛员会听说比赛改制了，晋级之后也是多车群发，竞争也更加激烈了，我个人很喜欢这样的方式，大禹赛车场属于高速赛道，弯道设计非常合理，新赛制对于控车技术和战术圈的运用很高，相信会很过瘾。从赛事的规则和场地的设置，明显的感觉骚，我们中国的汽车运动这两年发展特别快，短道已然不仅仅是基础赛事，甚至和场地、拉力相结合起来，可见组委会的用心良苦。作为多次来韩城参赛的车手，想说一句发自肺腑的话——感谢韩城市委市政府为中国汽车运动所作的一切努力。韩城因为赛车必然备受关注。”

除了车手鹿丙龙，报名参赛的国内知名车手还有杜文彬、贾金义、范高翔、何子健、孙博、王琛、黄茂贵、黄欢等。明天赛事即将拉开帷幕，祝各位好运好成绩。