赛视

车运动经理 Mario Isola 说：“在为期两天的测试中，所有车队都能够对于 2019 轮胎有了一个有效的初步认知。所有轮胎都可用于测试，且有 2018 赛季轮胎作为对所有车队都可以执行他们自己的测试计划，绝大部分对自己想要测试的任何配方轮进行了测试，因此想要在赛道上马上得出结论并不容易。我们收集了大量数据，将会现在开始进行研究，我们需要迅速评估这些数据，因为，为澳大利亚大奖赛选定的轮配方将要在一周之内决定。这一时间点，我们也志在决定 2019 赛季前五站比赛的轮配方。对于 2019 赛季轮胎系列的初步反馈相当积极。特别是，我们从第一天测试中次获得的重要信息——全新的 5 号配方轮胎（相当于 2018 赛季最软胎）的工作情况到预期：这款轮胎类似于 2018 赛季的最软胎，但是减少了颗粒化的情况。当然，阿扎比不是一条以高速弯角为特色的赛道，这是一个重要的考量因素。截至目前，我们于情况相当满意，我们的目标是让这些成为 2019 赛季最终确定的轮胎。理论上来说，12 月 1 日提交最终认证的时间截点之前，我们还可以做一些调整，但我们不希望那做。与此同时，我们将仔细研究数据。”

最佳单圈成绩和相应轮胎成绩表

——11 月 27-28