赛视

豪华旗舰车型长期被德系三强垄断着，少有对手能动摇他们的地位。但是，今天我们为大家带来了一位分量十足的挑战者——凯迪拉克CT6。这是凯迪拉克最新的旗舰豪华车型，CT6充满了美式的肌肉，已经准备好要扳一下德系三巨头的手腕了。

CT6的外观设计在原有“钻石切割”式的传统设计语言上，加入了很多时尚和富有科技感的设计元素。“獠牙”式的LED日间行车灯非常有个性，在前车的倒后镜中辨识度很高。CT6没有过多复杂的车身设计，线条依旧简洁阳刚。在融入新颖的科技元素后，即让人眼前一亮也很耐看。高颜值的前脸搭配旗舰级的车身，行走在路上时，总会吸引来行人的注视。

进入车内，10.2英寸的超大中控屏操作起来还算便利。需要吐槽的是三角危险警告灯按键整合在屏幕模板的右上角，使用起来的手感并不好，而且由于紧挨手套箱的开关按钮，所以可能在紧急情况下，当你想打开危险警告灯时，你的手套箱会默默地打开。

变速箱排挡杆的握感不错，有种开飞机的感觉。变速箱提供三种驾驶模式供你选择，分别为舒适、运动、防滑，整体调教偏运动。

座椅的乘坐质感符合旗舰车型的定位，不过由于此次试驾车型并没有后排的按摩座椅，所以不能提供使用感受。

动力方面，试驾车型为28T型的2.0T直列四缸涡轮增压引擎，276Ps的最大马力，扭矩为400Nm。在高配车型上则采用3.0T V6 涡轮增压引擎。红路灯起步时动力很充足，并不会因为长轴的车身显得笨重。得益于主动式后轮转向系统，尽管有比5系Li还长的3109mm的轴距，CT6的转向操控异常灵活。

本期主持：林喆　本期编导：杨天雄　图文：林涛