赛视

每个男人心里都有一个不可触及的女神，而每个本田粉心里也有一个不可替代的图腾。在我们国家对车还没有什么概念的那个年代，有这样一部神车出现了，多年以后我才知道那部出现在电视里的神车叫做“NSX”。

本田NSX，被称为“东瀛法拉利”，是首辆采用F1设计理念打造的超跑。于1984年开始设计，5年后发布，6年后量产版正式上市。设计之初仅以当年的法拉利328为目标，而在1991年著名的跑分赛道纽北中取得了8分16秒的成绩，不小心把法拉利同年发布的348也干掉了。至此，NSX成为了日本跑车的神话。直到2005年法拉利F430才重新超越NSX，为自己争回脸面，但已时隔15年。

2005年，随着日本经济泡沫和危机，Skyline、Supra、RX7都歇菜，本田也停产了NSX并专注于家用车市场，再无超跑级别的大动作。

到了2016年，我们期待已久的NSX终于复活了，并且以高达330万的售价发布。这个售价超过了R8,California等一票传统跑车，而且国内配额仅有3台。这台车的回归是为了重新树立本田的地位的，它是为了证明本田也可以造一台世界顶尖的超跑与欧洲跑车相抗衡。

其实我和很多键盘车神、本田粉一样，对这台神车充满了无限的幻想，早已在心里用尽所有的美好的词去赞美这样一台从未触及过的跑车。希望有一天我也能有机会在赛道上去驾驭这样一台众人心中的神车，实现心中YY了无数次的想法。